海博股份(8.05,0.00,0.00%)表示，将通过收购、兼并等方式，在全国范围内大力拓展出租营运车辆业务。 张栋 早报资料

　　上海出租车行业整合再掀高潮。继强生控股(6.75,0.00,0.00%)(600662)收购新淮海出租车后，海博股份(600708)昨日发布公告称，10月13日举行的公司第六届董事会第四次会议，审议并通过了公司受让上海市农工商投资公司持有的上海巴士宏通投资发展有限公司(下称“巴士宏通”)60%股权的决议，受让价格为1.66亿元。

　　海博股份表示，政府采取总量控制政策，市区出租车在数量上基本不会有增长，出租汽车牌照——无期限出租汽车经营权的稀缺性凸现了收购的必要性；七大品牌车辆数占总量的80%以上，可被收购兼并的对象越来越少。而巴士宏通拥有区域性出租汽车1621辆(含临港30辆)，进一步提升海博股份主业的发展。

　　公告显示，巴士宏通下属8个子公司，分别是上海宝山巴士汽车服务有限公司、上海南汇巴士汽车服务有限公司、上海松江巴士汽车服务有限公司、上海青浦巴士出租汽车有限公司、上海永达巴士汽车销售服务有限公司、常州巴士出租汽车有限公司、上海金富门酒店有限公司和上海长宁巴士出租汽车有限公司。

　　同日，海博股份董事会还通过决议，海博股份拟以现金对全资子公司上海海博出租汽车有限公司(下称“海博出租”)增资4亿元，将全资子公司海博出租注册资本由1.0482亿元增加至5.0482亿元。本次增资事项的资金来源为海博股份自有资金。

　　海博股份表示，本次增资后将降低海博出租资产负债率，促进海博出租实施全国性拓展战略，通过收购、兼并等方式，在全国范围内大力拓展出租营运车辆业务，从而提升公司整体赢利能力。

　　此前不久，强生控股刚刚发布公告称，以1.43亿元收购上海新淮海汽车服务有限公司100%股权，拉开上海出租车行业整合帷幕。据悉，目前强生控股拥有约8000辆出租车，在上海出租车市场上的份额约为12%，是沪上出租车行业的“第二”。

　　此前，业界一直认为，巴士股份(8.96,0.00,0.00%)(600741)出租车资产将会被大股东久事公司注入强生控股。目前，巴士股份拥有5000余辆出租车，一旦两者合并，强生控股将取代拥有近9000辆出租车的大众交通(11.39,0.00,0.00%)，成为上海的出租车公司。